小编以很负责任的姿态告诉您：可以的！但是少少会有客户要求这么做，因为这样做的设备成本价格太高啦，一般客户都表示不接受这样的造价。因为两槽式冷热冲击试验机的结构本身就已经是相当复杂的了，再把加湿功能增加进去，那么就要从*期的图纸开始修改，再到钣金开料也要**的修改，还有其他相应的配置都需要重新定制，所以这样造下来一台设备的价格远远高于分开购买的两台（两槽式冷热冲击试验机+恒温恒湿试验箱）还要高得多，周期也要更长，还会涉及到后期维修的问题，由于设备的大部份配置都是特殊定制的，后期如果发生了售后问题需要更换配件，又需要再重新定制，这样无形就造成了维修售后的延长和成本的增加。

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两槽式冷热冲击试验机发生油堵是啥原因?

在搬运冷热冲机箱的过程中，经常有技术人员会提醒要尽量保持设备的水平，不然容易会出现油堵的情况，究竟两槽式冷热冲击试验机的油堵是啥原因呢？如果试验箱设备出现油堵这种情况我们该怎么解决？

如果在两槽式冷热冲击试验机内操作倾斜的角度比较大，那么试验箱压缩机内的冷冻油将从吸气管流入低压室。在重启试验箱设备压缩机制冷的时候，冷冻油就会被吸进气缸中，这可以让压缩机的负荷在短时间内增加(气缸中的压缩比是根据气体容积来确定的，然而液体不容易被压缩)，同时更要重视的是当冷冻油被送进冷凝器之后，再通过干燥过滤装置进入较细的毛细管时，就会产生管道的堵塞，这种情况就是人们常说的油堵。

两槽式冷热冲击试验机发生油堵的情况该如何解决呢？在试验箱工程中，先要切断工艺管道，再放掉制冷剂，接好维修表阀，焊去干燥过滤器；然后通过表阀开始充氮，再充氮，干燥过滤器接的毛细管一端有气流流出，保持气流流动约一分

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